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Waymo的无人驾驶轿车在公共道路上行进了2000万英里

2020-01-15

Waymo今日宣告,其无人驾驭轿车已经在25个城市的公共路途上行进了2000万英里,这中心还包含密歇根州的诺维;华盛顿柯克兰;和旧金山。这比一年前的一千万添加了,谷歌姊妹公司说这说明了它在持续打造“世界上最有经历的驾驭员”的一起,“加快了学习速度”。

更新后的目标使Waymo远远领先于Yandex和百度等竞赛对手,后者到10月和7月别离行进了约100万英里。2017年末,通用轿车无人驾驭部分Cruise的一起创始人告知投资者,它行将每月在其无人驾驭测验车上行进100万英里。

Waymo写道:“从这个视点来看,2000万英里的驾驭经历相当于在全球驾驭800次,往复月球和往复40次,为一般美国驾驭员积累了1400年的驾驭经历。”新闻稿。“跟着咱们持续行进下一千万英里,咱们将持续扩展咱们的无人驾驭路程,扩展咱们的车手社区,并凭借咱们的第五代硬件套件来应对新的地理位置和相关的复杂性。”

该公司在12月表明,自2019年1月以来,每周骑行次数添加了两倍,自2017年发动骑手方案以来,已为超越100,000次骑行供给服务。

Waymo之前共享了它有600辆车运送Waymo One的客户,Waymo One是其于2019年12月在亚利桑那州城推出的商业主动出租车服务。最近,Waymo开端制作洛杉矶的大街以研讨交通拥堵,并将测验规划扩展到佛罗里达州 奥兰多,坦帕,迈尔斯堡和迈阿密之间的高速公路。

Google于2009年作为一项隐形项目的一部分,开端在旧金山的路途上测验装备了激光雷达传感器,雷达,摄像头和功能强大的车载计算机的无人驾驭轿车。该部分 于2016年更名为Waymo, 并以John领导的Alphabet子公司的名义分拆出来现代北美公司前总裁兼首席执行官克拉夫奇克。

Waymo一个没有添加远远超出了悠远,但它逐步向前移动朝美国大陆更宽广的推出为此,iOS版Waymo一个使用程序 推出上个月在App Store。就像4月份揭露发布的Android使用程序相同,iOS版Waymo One一周7天,每天24小时都可以在城的任何地方骑车。它会提示客户在估量抵达时刻和搭车费用之前指定接送点和下车点,而且像典型的搭车使用程序相同,用户都可以输入付款信息并运用五星级点评搭车质量规划。

在宣告与Lyft协作 在城的搭车渠道上布置10辆轿车后不久 ,Waymo泄漏,其部分无人驾驭出租车不再 在方向盘上装备 安全驾驭员。该公司表明,在Waymo的“前期骑手”方案中,仅“数百”名骑手依然可以正常的运用彻底无人驾驭。

Waymo预备在未来几个月内大幅扩展其事务规划。该公司有望向其车队中添加62,000辆克莱斯勒Pacifica小型货车,并已与Jaguar Land Rover签署协议,到2020年为其轿车体系中的20,000辆Jaguar I-Pace电动SUV装备体系。的Peterbilt卡车上测验其主动仓库。 )。该公司方案添加其技能的卡车运输和商业交给使用,作为内部称为赫斯基的项目的一部分。

依据营销公司ABI的数据, 到2025年,将有多达 800万辆无人驾驭轿车上路,而Research and Markets估计,到2030年,美国将有约 2000 万辆无人驾驭轿车投入运营。假定它坚持现在的开展轨道瑞银投资银行以为,Waymo将在未来十年内以60%以上的市场占有率主导无人驾驭轿车市场。

这可能是达观的-Waymo在Yandex,Tesla,Zoox,Aptiv,May Mobility,Pronto.ai,Aurora,Nuro和GM的Cruise Automation中都有竞赛。戴姆勒上一年夏天获得了我国政府的答应,答应其在我国的公共路途上测验由百度的Apollo渠道供给动力的无人驾驭轿车。总部坐落北京的 Pony.ai已筹集了2.14亿美元的风险投资,于10月 在尔湾发动了 无人驾驭出租车驾驭员。草创公司 Optimus Ride 在纽约市建立了一个小型主动络绎机队,成为第一个这样做的人。

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